Монеты Чехии – монеты 500 крон Tatra 603 в серии “Известные транспортные средства”

Монеты Чехии, в 2023 года Чехия выпустила в обращение памятные серебряные монеты 500 крон Tatra 603, которая выходит в серии “Известные транспортные средства”.

Монеты Чехии, в 2023 году Национальный банк Чехии (Česká národní banka) выпустил в обращение памятные монеты номиналом 500 крон Tatra 603.
Монета была отчеканена на монетном дворе Чехии (Česká mincovna) и выходит в серии “Известные транспортные средства”.
Об этом сообщает официальный портал регулятора.

Чешский национальный банк выпустил свою последнюю серебряную коллекционную монету, которая является частью популярной серии «Великий чешский транспорт», в которой представлены некоторые из самых знаковых или символичных моделей транспорта страны: воздушного, морского, железнодорожного и автомобильного. Третья монета в этой пятилетней серии посвящена одному из самых популярных и стильных автомобилей — легковому автомобилю Tatra 603.

Tatra началась с завода в Копрживнице, известного как Ignatz Schustala & Comp, названного в честь его основателя, который начал производство конных повозок еще в 1850 году. После производства вагонов и железнодорожных вагонов в 1897 году они расширили свою деятельность и попытались производить автомобили. , со своей первой коммерчески успешной моделью Präsident. Это стало важной вехой с точки зрения индустриализации и стало первым серийным автомобилем в Центральной Европе. В 1919 году произошла смена названия уже знакомого бренда Tatra, вдохновленного близлежащими Татрами на бывшей чехословацко-польской границе. Автомобильная компания с уже впечатляющим послужным списком представила обтекаемую версию Tatra 77 в 1934 году, лишив дара речи как профессиональных автомобильных дизайнеров, так и широкую публику. Первый в мире серийный аэродинамический автомобиль казался призраком из будущего, несмотря на то, что он все еще имел ряд недостатков с точки зрения дизайна и технических характеристик. Однако модель Tatra 97, представленная в 1936 году, на самом деле послужила источником вдохновения для гораздо более знакомого автомобиля, произведенного в Германии, который должен был наводнить послевоенные дороги Европы и Америки. Tatra подала иск против производителей Volkswagen Beetle, но из-за войны иск не рассматривался до 1965 года в пользу Tatra. После окончания Второй мировой войны и советской оккупации Чехословакии завод был национализирован в 1945 году и переименован в «Татра Народни Подник». Более поздние модели компании, Tatra 87, 97, 600 и, наконец, 603 успешно справились с любыми недостатками модели 97. Последний легковой автомобиль Tatra со своим фирменным обтекаемым кузовом был выпущен в 1956 году на протяжении почти двух десятилетий.

Прорыв для Tatra во время однопартийного правления в Чехословакии произошел, когда стало очевидно, что чехословацкие производители могут построить автомобиль лучше, чем автомобили низкого качества, импортированные из СССР. Tatra разрешили сделать именно это, и модель 603 была запущена в производство в 1956 году, частично тайно. В конечном итоге этот некогда секретный автомобиль стал символом высокопоставленных партийных чиновников и государственных служащих. Не было чем-то необычным видеть обтекаемую, как смоль, черную Tatra 603, мчащуюся по улицам столицы. В те времена Татры не были доступны для простых граждан, так как им не разрешалось их покупать, но они всегда возили директоров национальных предприятий, министров и представителей коммунистического правительства. Восьмицилиндровый двигатель Tatra 603 с воздушным охлаждением вызывал восхищение и за границей, где его демонстрировали за пределами страны, когда они отправлялись для обслуживания чехословацких посольств. Примечательно, что Tatra также успешно участвовала в автомобильных соревнованиях, но, несмотря на значительный интерес за пределами Чехословакии, Tatra 603 экспортировалась, но в количестве всего нескольких автомобилей в год. С падением коммунизма в Восточной и Центральной Европе в начале 1990-х годов и разделением Чешской и Словацкой республик Tatra столкнулась с финансовыми и конкурентными проблемами. С выпуском модели 613 в 1970-х годах бренд пользовался умеренным успехом как в Восточном блоке, так и в Западной Европе. Однако теперь чехи и словаки могли покупать более коммерчески популярные западные автомобили, что они и сделали. Tatra снова стала полностью приватизированной компанией и начала концентрироваться на производстве грузовиков, которое было основой их бизнеса большую часть лет при коммунизме. Сегодня Tatra по-прежнему производит автомобили, в частности, запустив в 2010 году бренд реплик моделей и линейку автомобилей, изготовленных по индивидуальному заказу. Tatra и ее бренд пользуются честью быть третьей старейшей компанией в мире, производящей автомобили с непрерывной историей.

В серии монет Tatra 603 свет увидят две монеты:
– серебряная монета Tatra 603 в качестве Brilliant Unc.;
– серебряная монета Tatra 603 в качестве Proof.